📖 Panduan Lengkap

Panduan 11 Bab

Dari persiapan berkendara sampai software update. Nomor halaman merujuk ke Buku Pemilik resmi MG S5 EV.

← Kembali ke Beranda
Bab 1 · Hal. 17

Sebelum Menggunakan Kendaraan

Pendahuluan: Buku Pemilik mencakup semua varian. MG berhak mengubah spesifikasi tanpa pemberitahuan. Hubungi MG Authorised Repairer untuk pertanyaan spesifik.

Lokasi VIN: Lantai bawah kursi kanan depan, dasar kaca depan, pelat identifikasi di pilar B, dan di dalam tailgate. Dapat dibaca elektronik melalui soket DLC.

Nomor Unit Penggerak: Nomor motor penggerak tertera di bagian bawah rumah motor. Nomor unit penggerak elektrik (EDU) tertera di bagian atas rumah unit penggerak.

Lingkungan & Suhu: Suhu operasi optimal -15°C hingga 45°C. Suhu ekstrem memengaruhi performa baterai HV.

Jarak tempuh: dipengaruhi kondisi baterai, cuaca, suhu, kondisi jalan, kebiasaan mengemudi, penggunaan AC, dan usia kendaraan.

Tips memperpanjang jarak: servis rutin, tekanan ban benar, kurangi beban, pakai AC seperlunya, akselerasi halus, dan manfaatkan regenerasi.

Equalisation charging: sambungkan charger AC dan biarkan tetap terhubung meski sudah 100% agar BMS menyeimbangkan tegangan sel. Intelligent Charging mengisi aki 12V dari baterai HV saat mobil mati. Intelligent Heating membantu charging saat suhu rendah.

Keselamatan: Crash Outage Control memutus relai HV saat tabrakan. Sistem HV mencakup AC compressor, heater, battery pack, harness, PDU, EDU, CCU, dan charging port.

  • Pendahuluan & VIN
  • Jarak Tempuh
  • Range Optimization
  • Intelligent Charging
  • Equalisation
  • Crash Safety
  • Sistem HV
Bab 2 · Hal. 49

Fungsi Kendaraan

Panel instrumen: layar warna berisi lampu peringatan, status sistem, posisi gigi, mode berkendara, meter daya, pesan pusat, mode regenerasi, kecepatan, jam, persentase baterai, dan jarak tempuh.

Pusat pesan: Health Centre, Trip Computer, Navigation, Settings, dan Multimedia.

Kontrol: lampu, sein, wiper, klakson, spion luar dan dalam, jendela listrik, sunroof, sunvisor, dan interior lighting.

Soket daya: 12V konsol depan, 4 USB (depan, belakang, spion tengah untuk dashcam), dan wireless charging pad pada varian Magnify.

V2L (Vehicle-to-Load): Mobil bisa jadi sumber listrik AC untuk peralatan rumah tangga. Gunakan discharge kit khusus — konektor ke port charging, lalu atur batas cut-off di layar infotainment. Kendaraan tidak boleh dalam mode READY saat V2L aktif. Fitur ini berguna untuk camping, darurat listrik padam, atau proyek di luar ruangan.

Penyimpanan: glove box, storage box, tempat kacamata, dan cup holder depan-belakang.

  • Panel Instrumen
  • Pusat Pesan
  • Lampu & Wiper
  • Spion & Jendela
  • Sunroof
  • Soket & USB
  • Wireless Charging
Bab 3 · Hal. 99

Persiapan Perjalanan

Kunci: smart key dengan lock, unlock, tailgate release, dan find my car. Passive entry bekerja dalam radius sekitar 1,5 m. Baterai kunci: CR2032.

Anti-theft: immobiliser dan body alarm.

Tailgate: manual atau elektrik dengan kick sensor, plus pembukaan darurat dari dalam bagasi.

Muat & towing: maksimum 750 kg dengan rem. Saat menarik trailer, kecepatan maks 100 km/h dan tekanan ban belakang naik 0,2 bar.

Setir: adjustable tilt/telescopic dengan electric power steering dan mode feel. Alcolock tersedia sebagai opsi tertentu.

  • Smart Key
  • Passive Entry
  • Anti-theft
  • Tailgate
  • Towing 750 kg
  • Steering Feel
Bab 4 · Hal. 125

Mengemudi

Menyalakan: duduk, injak rem, lalu masuk mode READY. Pilih D atau R. Saat berhenti, masuk P dan EPB aktif otomatis.

Mode: Comfort, Normal, Sport, Snow, dan Custom. Penghematan energi paling terasa dari akselerasi halus, kecepatan stabil, dan beban yang rendah.

One Pedal Mode: meningkatkan regenerasi saat lepas pedal akselerator dan membantu mengurangi penggunaan rem.

IBS: menggabungkan rem regeneratif dan rem hidrolik untuk efisiensi dan rasa rem yang lebih konsisten.

Perlindungan: protection mode pada gear shift mencegah operasi yang berisiko merusak sistem.

  • READY Mode
  • Mode Berkendara
  • One Pedal Mode
  • Rem Regeneratif
  • IBS
  • Running-in
Bab 5 · Hal. 141

Sistem Keselamatan

Sabuk pengaman: 3-point ELR dengan pre-tensioner dan force limiter. Periksa dan ganti jika diperlukan.

7 Airbag: depan, samping, dan curtain. Jangan letakkan benda di area kerja airbag.

Kursi anak: ISOFIX dan top tether untuk grup 0–3.

Keselamatan aktif: DSC, ABS, EPB, Auto Hold, HHC, HDC, ARP, MCB, TPMS, dan emergency braking hazard strobe.

  • Sabuk & Pre-tensioner
  • Airbag
  • ISOFIX
  • DSC/ABS/EPB
  • Auto Hold/HDC
  • TPMS
Bab 6 · Hal. 205

Sistem Kenyamanan

Kursi: penyesuaian manual, kursi belakang lipat, ventilasi kursi pada varian tertentu, dan headrest adjustable.

AC: panel kontrol sentuh, auto mode, distribusi udara, blower speed, defrost/demist, heated rear screen, dan gesture dua jari.

Infotainment: layar sentuh 12,8 inci dengan navigasi, wireless Apple CarPlay & Android Auto, Bluetooth, dan aplikasi bawaan (YouTube, Spotify, TikTok). Speaker: 4 (Ignite) atau 6 (Magnify).

Untuk fungsi jarak jauh dan pengelolaan mobil, lihat i-SMART di halaman utama.

  • Kursi & Ventilasi
  • AC Kontrol
  • Defrost/Demist
  • Filter Kabin
  • Infotainment
  • i-SMART
Bab 7 · Hal. 231

ADAS (Driver Assistance)

Kamera & radar: kamera kaca depan, radar depan-belakang, dan sensor ultrasonik.

ACC: adaptive cruise control dengan following distance, speed resume, override, dan auto deactivation. ICA menggabungkan ACC dan lane centring.

Lane & collision: lane departure assist, FCW, AEB, blind spot assist, rear cross traffic assist, rear collision warning, dan door opening warning sesuai varian.

Parkir: PDC, kamera parkir, 360° around view, driver status monitoring, dan pengaturan MG Pilot.

  • ACC & ICA
  • Lane Departure
  • Forward Collision
  • Blind Spot/RCTA
  • 360° Camera
  • MG Pilot
Bab 8 · Hal. 281

Tanggap Darurat Jalan

Perlengkapan: segitiga pengaman, lampu hazard, dan towing hook di bawah lantai bagasi.

Jump start: merah (+) ke (+), hitam (-) ke ground. Jangan push atau tow untuk start. Setelah berhasil, biarkan mobil READY lebih dari 1 jam untuk mengisi aki 12V.

Towing: maksimum 3 mph / 3 menit untuk darurat. Jangan towing dengan roda penggerak menyentuh tanah. Suspended towing paling aman.

Perbaikan ban: gunakan sealant dan pompa. Maksimum 50 mph dan 200 km setelah perbaikan darurat.

Lihat halaman Prosedur Darurat untuk detail yang lebih operasional.

  • Jump Start
  • Towing Darurat
  • Ban Bocor
  • Transport
Bab 9 · Hal. 293

Perawatan Rutin

Servis terjadwal: ikuti jadwal pada Buku Servis.

Kompartemen depan: cek coolant baterai HV, coolant e-drive, minyak rem, dan air wiper.

Sekring: ada di kabin dan kompartemen depan.

Aki 12V: maintenance-free, tidak perlu tambah air. Disarankan READY mode >30 menit per minggu. Penggantian hanya oleh Authorised Repairer.

Ban: inspeksi rutin, cek indikator keausan, dan perhatikan ban directional tidak boleh tukar sisi.

Pembersihan: jaga sensor dan kamera dari semprotan bertekanan tinggi, dan pakai bahan pembersih yang sesuai untuk interior.

  • Servis Terjadwal
  • Fluida
  • Sekring
  • Aki 12V
  • Ban & Rotasi
  • Cuci & Interior
  • Cat Matte
Bab 10 · Hal. 337

Data Teknis

Dimensi: 4.476 × 1.849 × 1.621 mm. Sumbu 2.730 mm. Ground clearance 136–145 mm. Radius putar 10,7 m.

Motor: PMSM — 170 PS/125 kW (Ignite/Magnify) atau 204 PS/170 kW (Magnify Max). Torsi 250 Nm / 350 Nm. IP67. Maks RPM 17.000.

Baterai: LFP — 49 kWh (156 sel) atau 64 kWh (169 sel). Siklus 1.500–2.500. Umur 16–18 tahun.

Bobot: kosong 1.635–1.725 kg. GVW 2.080–2.170 kg. Towing 750 kg.

Ban: Ignite: 215/60 R17 100H. Magnify/Magnify Max: 225/55 R18 102V. Tekanan: 2,5 bar (37 psi).

Pendingin: refrigerant HFC-1234yf, 580±20 g.

Suspensi: depan MacPherson Strut, belakang 5-Link untuk kenyamanan dan stabilitas optimal.

AGS (Active Grille System): grille depan otomatis membuka/menutup untuk mengoptimalkan aerodinamika dan pendinginan baterai.

Konektor Charging: AC (lambat) — Type 2 (7 pin); DC (cepat) — CCS (7+2 pin). Slow charging dianjurkan untuk menjaga kesehatan baterai jangka panjang.

V2L: discharge kit opsional. Port charging → listrik AC untuk peralatan rumah tangga. Set cut-off di infotainment. Kendaraan tidak boleh READY.

  • Dimensi
  • Motor PMSM
  • Baterai LFP
  • Bobot
  • Ban
  • Pendingin AC
  • Charger & V2L
Bab 11 · Komunitas

Software & Pembaruan

Jenis software: MG S5 EV memiliki beberapa sistem software yang berjalan bersamaan — i-SMART (konektivitas & kendali jarak jauh), Infotainment OS (layar sentuh, navigasi, multimedia), BMS (manajemen baterai), MG Pilot (ADAS), dan ECU kendaraan (motor, rem, dll). Pembaruan bisa OTA (over-the-air) atau melalui dealer.

Riwayat versi software yang diketahui: R15 — versi awal produksi; R28 — perbaikan bug infotainment & optimalisasi BMS; R33 — pembaruan MG Pilot, perbaikan konektivitas i-SMART, CarPlay/Android Auto, radio (termasuk radio mentok & error USB) dan HP putus-putus. Versi spesifik Indonesia mungkin berbeda dengan UK/Eropa.

Cek versi sekarang: Settings → System → About (atau System Information). Catat nomor versi sebelum menghubungi dealer atau mencari informasi update.

Update software (OTA): Notifikasi akan muncul di layar infotainment saat update tersedia. Proses 2-step verification untuk keamanan. Pastikan mobil dalam READY mode, parkir di area dengan sinyal 4G/5G stabil, dan baterai di atas 30%. Jangan matikan daya selama proses berlangsung.

Troubleshooting update: Jika update gagal — cek sinyal data, restart infotainment (tekan Home 10 detik), lalu coba lagi. Jika terus gagal, hubungi MG Authorised Repairer. Jangan matikan kendaraan saat update berjalan.

  • Jenis Software
  • Riwayat Versi R15/R28/R33
  • Cek Versi
  • Update OTA
  • Troubleshooting

Panduan Khusus · Adaptive Cruise Control (ACC)

Cara menyalakan, arti simbol di MID, mengatur jarak & kecepatan, sampai kapan sistem mati sendiri — dari Buku Pemilik resmi (Hal. 238–246).

TL;DR: ACC = "cruise control + radar". Mobil otomatis jaga kecepatan tetap, dan otomatis ikut kecepatan kendaraan di depan (ikut sampai berhenti). Fitur bantuan (comfort system) — bukan autopilot. Setir tetap kamu pegang, perhatian harus penuh.

Simbol di MID: 1 ikon, 3 "wajah" yang berubah

Ikon ACC yang sama berubah warna untuk memberi tahu statusnya. Ini yang paling sering bikin bingung — ingat pola abu → biru → putih:

Ikon ACC status standby
Standby — abu/gelap
ACC ON tapi belum jalan. Muncul setelah kamu short-press tombol Pilot. Di mode siang, lampu tampil warna gelap.
Ikon ACC status aktif
Aktif — BIRU
ACC pegang kendali. Terjadi setelah kamu tekan Knob. Saat ikut kendaraan di depan, muncul gambar skematik bemper mobil di depan di layar.
Ikon ICA status standby
ICA — standby
Mode ICA (Intelligent Cruise Assist = ACC + lane centring). Warna gelap = ON tapi belum aktif.
Ikon ICA status aktif
ICA — aktif
ICA aktif: selain jaga kecepatan & jarak, mobil juga bantu rem di tengah lajur.
Ikon cruise control biasa status standby
Cruise biasa — standby
Constant Speed Cruise (kecepatan tetap, tanpa radar mengikuti mobil depan). Gelap = standby.
Ikon cruise control biasa status aktif
Cruise biasa — aktif
Kecepatan tetap terjaga. Tidak otomatis mengerem karena kendaraan di depan lebih lambat.

Kenapa ikonnya "ganti-ganti"? Karena mode dan status dua hal berbeda. Long-press tombol Pilot = pindah mode ACC ↔ ICA (ikon ganti). Warna (abu/biru/putih) = status hidup-mati. Keduanya bikin tampilan MID berubah.

Cara menyalakan ACC: 3 langkah

  1. Short-press tombol Pilot (kiri setir) sekali → ACC ON, ikon muncul di MID (status standby, warna abu). Tekan lagi untuk mematikan.
  2. Tekan Knob (roda di setir) → ACC aktif, ikon berubah biru.
  3. Kecepatan target awal = kecepatan mobil saat diaktifkan. Jika mobil < 30 km/jam (20 mph), target otomatis di-set 30 km/jam.

Pindah mode: long-press tombol Pilot untuk berganti antara ACC dan ICA.

Mengatur jarak & kecepatan

FungsiCara
Jarak ikut (3 level)Geser Knob ke kanan = jarak lebih jauh; ke kiri = lebih dekat. Level muncul di MID. Makin tinggi kecepatan relatif, makin jauh jarak aman yang disarankan.
Set kecepatan (pakai gas)Injak gas ke kecepatan yang diinginkan, lalu tekan Knob & lepas gas → mobil cruise di kecepatan itu.
Set kecepatan (tanpa gas)Geser Knob ke atas & tahan = target naik; ke bawah & tahan = target turun. Lepas saat angka yang diinginkan muncul di MID.

Override (ambil alih sementara)

Saat ACC aktif, kamu tetap bisa injak gas untuk menyalip — kecepatan naik di atas target. Saat gas dilepas, mobil otomatis kembali ke kecepatan target ACC.

⚠️ Saat mode car-following, sebaiknya jangan memegang pedal gas. Jika pedal gas diaktifkan, ACC tidak akan mengerem otomatis — kendali ada di kaki kamu.

Kapan ACC mati sendiri (auto deactivation)

ACC akan berhenti otomatis dan kamu harus mengambil alih bila terjadi (antara lain):

⚠️ Jangan tinggalkan mobil saat ACC menahan berhenti. Sebelum keluar, selalu masuk gigi P dan matikan daya. Saat sistem menahan berhenti, kamu tetap harus siap mengerem manual — mobil bisa maju/mundur di tanjakan jika ACC dimatikan/dibatalkan.

Reaktivasi setelah mati

Setelah ACC mati dan ikon di MID berwarna putih, sistem siap diaktifkan lagi: geser Knob ke atas (atau tekan Knob) → ACC lanjut dengan kecepatan target lama yang masih tersimpan.

Batasan & kapan JANGAN dipakai

ACC bisa salah deteksi pada: kendaraan statis/menyebrang, pejalan kaki, sepeda motor, kendaraan bermuatan menonjol, truk kontainer tinggi, kendaraan di luar lajur, mobil yang menyalip (cut-in), atau saat kamu mendekat terlalu cepat ke kendaraan depan.

Jangan pakai ACC saat:

ACC dirancang untuk jalan tol & jalan mulus — tidak disarankan di jalan perkotaan atau pegunungan.