🆘 Keadaan Darurat

Prosedur Darurat

Langkah-langkah penting dalam situasi darurat — kecelakaan, kebakaran, ban bocor, dan towing.

← Kembali ke Beranda
🚨 Setelah Kecelakaan
  • 1. Pilih P, aktifkan EPB, matikan daya
  • 2. JANGAN sentuh kabel yang terbuka — risiko sengatan listrik
  • 3. Jika terbakar kecil: APAR CO₂ jika aman. Jika api besar: evakuasi segera, hubungi pemadam
  • 4. Jika terendam air: evakuasi segera, lepas kabel negatif aki 12V dan MSD (Manual Service Disconnect) begitu mobil diangkat dari air
  • 5. Jika mobil tidak bisa dinyalakan setelah tabrakan: lepas 12V(-) dan MSD sebelum penyelamatan
  • 6. Tunjukkan kartu tanggap darurat ke tim penyelamat saat tiba
🔋 Keselamatan Baterai HV
  • • HANYA personel berkualifikasi yang boleh bekerja pada sistem HV — ada risiko KEMATIAN
  • • Dilarang membongkar sistem HV tanpa izin
  • • Hubungan pendek kutub positif-negatif STRICT PROHIBITED — dapat menyebabkan kebakaran
  • • Baterai HV = Bahan Berbahaya Kategori 9 untuk transportasi
  • • Penyimpanan: suhu ruang, tempat kering, jauh dari api/panas/air
  • • DAUR ULANG: WAJIB melalui MG Authorised Repairer atau agen profesional
  • • Aki 12V: jangan bongkar, jangan short, jangan terbalik polaritas, jauhkan dari anak-anak
  • • Baterai kunci CR2032: JAUHKAN DARI ANAK-ANAK — risiko TERELAN, dapat menyebabkan LUKA PARAH dalam 2 jam
🔧 Perbaikan Ban Darurat

Alat di bagasi: Towing hook, alat pembuka tutup baut, repair fluid, pompa angin listrik.

  1. Tempel stiker batas kecepatan (50 mph) di setir
  2. Pasang selang pompa → botol sealant → pentil ban
  3. Nyalakan pompa ~30 detik (sealant mengalir), lalu 5–10 menit sampai tekanan tercapai
  4. Jika tekanan belum tercapai dalam 10 menit: mundur/maju 10 meter, coba lagi
  5. Jika masih tidak bisa: ban rusak parah — hubungi bantuan darurat
  6. Setelah berhasil: kendarai 1 menit agar sealant merata
  7. Maks 50 mph, maks 125 mil setelah perbaikan

Catatan: Pompa tidak boleh menyala >10 menit terus-menerus. Periksa tanggal kedaluwarsa sealant secara berkala.

🔄 Jump Start Aki 12V

JANGAN push atau tow untuk menyalakan kendaraan — ini adalah EV!

  1. Sambungkan kabel merah (+) dari donor ke (+) mobil mati
  2. Sambungkan kabel hitam (-) dari donor ke ground point di mobil mati (jauh dari aki)
  3. Nyalakan donor, tunggu beberapa menit
  4. Nyalakan mobil mati (READY mode). Jika tidak berhasil setelah beberapa kali → hubungi MG Authorised Repairer
  5. Matikan donor, lepas kabel dengan urutan kebalikan (hitam dulu)
  6. Biarkan mobil menyala 1–2 jam untuk isi ulang aki 12V
🛞 Towing & Transport
  • • Mata towing: depan & belakang (hook di bawah lantai bagasi)
  • • Pasang hook dengan kencang penuh!
  • • Towing darurat: maks 3 mph, maks 3 menit
  • • JANGAN towing dengan roda penggerak menyentuh tanah — risiko kerusakan e-drive PARAH
  • • Suspended towing = metode terbaik — semua roda penggerak harus diangkat
  • • Untuk transport trailer: pasang EPB, P, chocks roda, anti-slip rubber blocks, lashing straps
⚠️ Pengisian Daya — Tindakan Pencegahan
  • • Periksa kabel & soket sebelum digunakan — jangan pakai jika rusak
  • • Jangan charge saat tangan basah atau berdiri di air/salju
  • • Jangan charge saat petir atau hujan deras
  • • Jangan sentuh konektor basah — keringkan dulu
  • • Jika ada percikan api, bau terbakar, atau asap — STOP segera
  • • Jangan semprot jet washer langsung ke port charging
  • • Hanya gunakan charger yang sudah certified
  • • Alat pacu jantung: aman jika mobil tidak sedang charging/discharging